貨物退運報關需要準備的資料

退運返修復出口  出口退運  保稅維修 退運報關 報關進口 售后返工

目前漲價的新能源汽車品牌已經覆蓋了各個價格段。3月以來，特斯拉連續3次上調部分國產Model 3、Model Y車型售價，其中國產Model Y高性能版短短幾天內漲價3萬元；小鵬汽車漲價幅度為1.01萬元~2萬元不等；理想汽車將理想ONE的價格上調1.18萬元；上汽通用五菱也宣布五菱宏光MINI EV等3款車型漲價，價格上漲4000元~8000元不等。此外，比亞迪、廣汽埃安等車企也有不同程度的漲價。

貨物退運報關需要提供什么資料，需要注意的問題又是什么呢？

比如當初從深圳皇崗口岸出口了一批貨物，因為品質問題或者國外收貨方原因，需要退運回國，那么在向海關申報退運進口之前，需要現在香港申辦一個退運檢驗證書，需要講貨物存放在香港倉庫，檢驗人員會對貨物的品牌、型號、數量、退貨原因等方面進行核實，確認是當初出口的貨物，那么會出具一份退運檢驗證書，拿到證書之后才可以向皇崗海關按照退運方式申報進口。進口貨物需要退運則流程反國內，在國內倉庫申請檢驗，拿到檢驗證書申報退運出口。

退運注意事項：

1.出口/進口時間不能超過一年

2.退運實物需要與原出口報關單一致，如果當初就買單出口的，那么就不好辦了

3.退運進口是不用交稅的，但是需要分別經過海關和商檢的三級審批，時間有點長，

4.遵循海關規定，從哪里出就要從哪里退的原則，

深圳保稅區維修的優勢分析：

1、手續簡便---無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。

2、交通便利---號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。

3、無負面影響---因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。

退運案例：  

某東莞電子公司出口一批DVD機到美國，因機內有一些部件損壞，需退回東莞工廠維修。但因為海關手續麻煩，客戶選擇退入保稅區，首先貨物從美國運到香港碼頭，然后提交貨物詳細信息給我司，我司經坪山保稅區一號通道直接到香港碼頭提貨，進區之前我司根據貨物詳細信息在坪山保稅區打單備案登記即可進區，無需其他手續和資料。貨物儲存到我司倉庫，工廠帶技術人員進區維修，儀器可以臨時申報進區，用完即可返回工廠。包材是以我司自用物資申報進區。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進坪山保稅區裝柜。 

保稅區退運的貨物需滿足以下條件： 

1、貨物必需是九成新以上，每個產品有獨立完整的包裝， 

2、退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。 

3、外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。 

注意點：維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。