坪山保稅區保稅倉儲

保稅倉儲配送  保稅區物流  轉廠一日游  進口清關 轉口貿易 貼中文標

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坪山保稅區保稅倉倉儲 保稅區倉儲配送詳細內容

保稅區倉儲貨物的配裝：

和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。

坪山保稅區保稅倉倉儲

保稅倉儲是指使用海關核準的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲行為。保稅貨物主要是暫時進境后還需要復運出境的貨物，或者海關批準暫緩納稅的進口貨物。保稅倉儲受到海關的直接，雖然說貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對海關負責，入庫或者出庫單據均需要由海關簽署。保稅倉儲一般在進出境口岸附近進行。保稅倉儲的意義第三方物流自主管理的保稅倉儲業務，是近幾年新推出的保稅物流業務，是依據的保稅貨物進出口報關和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉可以設在保稅區外，海關下放部分操作程序，由第三方物流企業自主管理，海關可以隨時查看保稅倉的庫存情況，對保稅倉實行。進出口清單，并與海關系統核對保稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡化了進出關的手續，加快了通關速度。此種管理模式特別適用于對時間和庫存要求比較高的維修備件的保稅庫存業務保稅倉儲與倉儲的區別保稅倉儲區別于一般倉儲之處在于保稅倉儲的力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠實時掌握，因此報稅倉儲的管理信息系統要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業的物流進行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現象，提高服務水平，*生產經營活動的順利進行。

那么保稅倉庫對于進口配送實際意義是什么？

可縮短進口原料的采購時間，有利于出口合同的履約。出口產品大多采用以銷定產，而出口貨物交貨期往往時間較短，到國外采購原料則周期較長，且不方便。盡管開展加工貿易能降低成本，但仍不得不用國內原料生產。保稅倉庫的設立，便于企業隨時采購所需進口商品，方便快捷，生產周期大大縮短。有利于縮短進口資金占用時間。直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大；進口數量大則生產周期長，資金占用的時間也長，不利于中小型企業開展貿易。保稅倉庫的設立，有利于這一狀況的改善。

一、深圳出口加工區：

1、深圳出口加工區位于深圳市坪山區，接壤惠州、東莞兩地，又臨近鹽田港區，地理位置優越。

2、深圳出口加工區不僅具備保稅倉儲、保稅區一日游、入區即退稅、轉口貿易、還具備檢測維修、簡單加工、商品展示等功能，是目前廣東地區功能全面的保稅區域

二、深圳鹽田保稅區：

 鹽田港保稅區于1996年9月經批準設立，位于鹽田港區中部，南片區0.71公里，北片區0.68平方公里，南片區與鹽田港的作業區相連；北片區位于鹽田港大道以北，緊臨鹽田港，南、北兩片以全封閉高架橋連接。1999年1月8日南片區經封關驗收合格，開始運作。

三、深圳沙頭角保稅區：

 深圳沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田，東距華南大*集裝箱港鹽田港1公里，南距通往香港的沙頭角口岸2公里，西面通過梧桐山隧道與深圳市區相連，北靠風景秀麗的梧桐山。

四、深圳福田保稅區：

福田保稅區1991年5月28日經批準成立，1993年2月18日隔離圍網設施通過驗收。面積為1.35平方公里，配套生活區面積為 0.33平方公里。 福田保稅區東起福田口岸，北鄰廣深珠高速公路，南沿深圳河，西至紅樹林自然保護區，比鄰龍華線與香港東鐵線接駁的福田口岸地鐵站。

五、深圳機場保稅區：

深圳機場保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營，是深圳機場**物流區域之一，總規劃控制面積41.74萬平方米，期占地面積11.5萬平方米，建筑面積約5.8萬平方米，其中倉庫面積約4.6萬平方米。

六、深圳前海灣保稅港區：

深圳前海灣保稅港區位于深圳港西部港區，規劃控制面積3.71209平方公里，其功能包括*中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務，同時享受保稅區、出口加工區有關“國外貨物入港區保稅”等稅收和外匯管理政策

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