深圳出口加工區轉廠一日游服務代理公司

轉廠一日游，保稅區轉廠，深結轉轉廠，坪山保稅區內轉廠退稅

據《每日經濟新聞》記者不完全統計，今年11月海口商品房住宅預售2529套，比當月成交套數少了3018套，僅相當于當月商品房住宅成交量的45.6%。

深圳出口加工區轉廠一日游服務代理公司

出口加工區轉廠,保稅區一日游代理
在出口加區"一日游”業務出現前,加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地,脅理進口手續,較之出口加工區"一日游”
業務,境外一日游周期長,手續復雜,運輸成本高。企業進料加工,深加工,結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口,運用出
口加工區"境內關外”的特殊功能,即貨物出口到出口加工區即視同離境,可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出
口程序,這樣- -來可大大節省運輸費用和時間。出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本,而且增強了企業
產品的價格競爭力。
轉廠(保稅區- -日游)流程?
1、出口方(一般貿易出口工廠)、進口方(加工貿易手冊工廠)提供報關資料和車輛備案信息給我司,我司核對資料無誤后開始報
關。提供報關資料同時,出口方核銷單進行備案,進口方給我公司進行網上授權報關。
2、出口方安排車輛(普通貨車即可)將貨送入東莞沙田保稅物流園保稅物流園區,貨到物流園區后開始出口報關。
3、出口報關完成后貨物進入園區，( 不需要卸貨)直接開始進口報關,進口報關完成后車輛即可出園區。
4、貨出東莞沙田保稅物流園保稅物流園區后就可將貨直接送到加工貿易工廠。
5、以上操作流程如報關資料需提前一天提供,方便備案,次日- -早將貨送到東莞沙田保稅物流園保稅物流園區當天可操作完成所有流,程。
轉廠一般有4種類型

　　1、一般貿易出口，加工貿易手冊進口

　　(一般貿易出口可退稅，加工貿易手冊進口免稅)

　　2、加工貿易手冊出口，一般貿易征稅進口

　　(加工貿易手冊核銷，一般貿易交稅進口)

　　3、加工貿易手冊出口，加工貿易手冊進口

　　(加工貿易手冊出口核銷，以及國內直接采購增值部分可以享受出口退稅。加工貿易企業手冊進口免稅)

　　4、一般貿易出口，一般貿易進口。

　　(一般貿易出口可退稅，一般貿易交稅進口，完成以外幣交易)

　　另外2種:沒有進出口權的國內中小企業

　　5、無進出口權企業買單出口，加工貿易手冊進口

　　(加工貿易手冊進口免稅，國內企業買單出口)

　　6、國內沒有進出口經營權企業--加工貿易企業之間結轉。
　　(國內企業買單交稅進口，加工貿易手冊出口核銷)
傳統一日游與出口加工區一日游對比
傳統香港一日游貨物由上游廠家出口至香港，下游廠家再由香港報關進口。
產生的費用:兩趟中港運輸費，深圳口岸報關費，香港報關費，進口時產生的關稅增值稅。
香港一日游
1.運輸成本;運輸成本高，中港運輸往返。
2.報關費成本;口岸報關費，香港報關費,香港報關費根據貨值計算，如遇高貨值貨物將增大成本。
3.估價成本;進口如是一般貿易,進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。
4.時間成本
傳統保稅區一日游:貨物由.上游廠家出口至保稅區倉庫，下游廠家再由保稅區倉庫進口至工廠。
產生的費用:兩趟內陸運輸費，保稅區報關費，IC卡捆綁費，入閘費,停車費，搬卸費，存倉費等。
通關時間根據口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關速度，增加企業的時間成本。
保稅區一日游
1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內陸運輸往返。
2.報關費成本;保稅區一進- -出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。
3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫,將產生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。
4.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時估價--旦過高將增加企業成本。
5.時間成本;保稅區由于其特性,如想進出口在一-天之 內完成,則車輛必須在.上午+點前甚至更早到達保稅區海關,資料必須提前完成，才有可能
在當天完成進出。一旦 車輛到達園區的時間超過一定時間或者 海關出稅單過慢將造成無法一天完成增 加成本。
加工區一日游優勢。
1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。
2.報關費成本;加工區- -進- -出報關費，無雜費。
3.倉租搬卸成本;車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲
4.估價成本;進口如是一般貿 易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予- -定支持。
5.時間成本;報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本（一天內完成一日游不查車情況下3-4小時）

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