中美貿易戰解憂如何對策出口貨物退運

出口退運，售后返修，保稅維修，退稅返修，保稅區檢測維修

目前，已有牧原股份等十余家上市公司發布公告表示計劃利用期貨市場輔助經營，共有60余家養殖企業申請了套期保值資格，已有2000余家單位客戶參與生豬期貨交易，十余家上市公司發布公告表示計劃利用期貨市場進行風險管理輔助經營。

出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨，我該怎么辦？

先了解下概念：什么是退運貨物

：是指原出口貨物或進口貨物因各種原因造成退運進口或退運出口的貨物。它包括一般退運貨物和直接退運貨物。

產生出口退運的原因一般有哪些：

1.客戶不付款，合同毀約，不想要了；

2.產品出去發現了質量問題；

3.包裝不合格；

4.標簽不合格；

5.時間超期，沒有按合同時間送達，退貨。

等等，反正當貨要退回來時，總之是會有各種各樣的理由跟原因的。

出口貨物退運返修的詳細說明：

   出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨，我該怎么辦？

(一)常規解決思路-重新退回工廠維修

1、手續和操作流程

  向海關提供退運說明書（由國外客戶配合開具的退運證明）、原出口時涉及到的報關報檢等所有資料以及退稅手續處理。（何種出口方式？是否退稅？是否核銷？不同情況下處理情況又有不同）。

2、時間及成本

  海關審核過程是彈性的，視具體案例，處理時間為一個月至半年不等，期間會產生金額巨大的碼頭費；若不能通過海關審核，則需要重新擬定相關文件申請或退回到國外。

3、負面影響退運貨物發生后，相對應的海關統計數據，會使企業產生不良的海關信譽和關務記錄。

（二）創新方案解析-退回保稅區檢測維修

保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。

1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。

2、交通便利。一號通道連接香港與深圳福田保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳坪山保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。維修成本是香港三分之一。相關退運操作細節咨詢解答退運疑難雜癥

3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響　

　三、退運返修操作方面流程：工廠只需將貨品經香港碼頭送進出口加工區保稅區倉庫（或阿者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到出口加工區保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼出口