出口平衡車等產品被國外退運該怎么辦

出口平衡車等產品被國外退運該怎么辦

中國是世界Zui*出口國，出口貨物非常多，由于各種原因，難免出現退貨及退運的問題，退回國內維修后再次復出口，一時無法解決，怎么辦？在國外進行維修，價格太昂貴的同時又沒有技術人員，怎么辦？
去年，因沙特阿拉伯新增燈具強制性能耗認證要求，南通某企業與客戶80萬美元的合同被取消。頻繁更新標準、認證要求也給我市出口企業增加了較大的負擔。
　　今年2月，日本玩具協會發布新的玩具安全標準，該標準自2002年以來已修訂12次，其中2012年版僅實施3年。又如今年2月，美國消費產品安全委員會表示，在美出售的電動平衡車應經過新標準認證，此外其鋰電池必須符合UN/DOT 38.3鋰金屬和鋰離子電池危險品的運輸中規定的測試要求，未經認證的平衡車必須強制下架、召回。企業要通過新的標準認證，往往需要更新生產工藝，更換生產線，并支付一大筆的認證費用，大大增加了企業的成本，降低了企業的國際競爭力。
出口貨物退運常見案例：
　　B廠家出口一批熱水器到美國后因質量不符需要退運國內工廠維修然后復出口，但正常手續非常麻煩：首先向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要從新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。

一、退運貨物首先要考慮以下幾點問題：
　　第一，是要搞清楚是什么原因造成的退運?
　　第二，時間問題，貨物進出是否滿一年，超過一年的和沒超過一年的要做分別處理
　　第三，原進出口貿易方式?是一般貿易出口?還是買單方式?還是不正常渠道出口?
　　第四，出口退稅問題，是否已經退稅?如果退稅，海關肯定要你補回去
　　第五，其他問題：有沒有收匯?有沒有退稅?有沒有核銷?退運貨物的貨物方向：是進來不出去了，還是翻修后再出口??

二 、這個時候應該選擇保稅區退運維修具體流程如下：
　　工廠將貨貨經香港碼頭送進坪山保稅區倉庫(或者從鹽田碼頭轉關入區)，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。
　　方案優點：
　　(1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
　　(2) 復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到福田保稅區(進區僅需打EDI單)只需3小時。維修成本是香港三分一。
  保稅區出口退運簡單流程圖：
被退運——返回香港——運送保稅區——派遣技術工人——檢修完畢——運送碼頭——出口目的國
辦理出口退運需要提供的資料： 
1、原出口報關單 
2、原出口箱單、FP、合同 
3、收發貨人雙方關于退貨協議 
4、企業關于貨物退運說明 
5、退運進境的報關單、FP、合同 
6、若屬加工貿易，還需要提供加工貿易手冊 
7、海關需提供的其它相關資料
深圳出口加工區保稅區倉庫返修貨物需滿足以下條件：
1、新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。
2、退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。