出口貨物免稅退運維修復出口報關

出口貨物免稅退運維修，

隨著“中國制造”走向全世界和近年各大國際電商平臺的發展，中國成為世界性的出口大國，數以萬計的中國出口企業分享著龐大的全球貿易市場。在國際貿易過程中， 難免會遇到各式各樣的原因需要安排退運返修的，遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？
出口退運案例：
東莞某生產LED燈廠家出口4個柜子LED燈到英國，產品還沒使用就發現有質量問題，英國客戶要求退運回中國返工。大家知道，其實英國對產品類的把控是相當嚴格的，日本人做事也是非常嚴謹的，不知道大家有沒有同感呀， 
東莞工廠外貿部經理找到我司希望能幫助退運回來。 我司根據實際情況確定幾個問題：
一、首先要確定到底是退運還是返修
1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運,那么就涉及退稅,外匯原路返回　　
2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發往國外，如果是返修就還有個在規定時間內辦理繳納保證金。

出口貨物遭國外退運怎么辦？
1.退運返修：國內出口貨物，尤其是電子產品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠維修的方式需要面臨海關，商檢，國稅等多道繁瑣手續，利用保稅區境內關外的優勢可以快速解決返修難題。 
二、解決方法分析:

1、配貨---(NO)只適合小批量貨物
2、快遞回來返修---(NO）風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，就相當于走私。
3、手冊返修---(NO）可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。
4、保證金模式返修---(NO）適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。
5、進口繳稅返修---(NO）維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨。
6、國內保稅區返修---(Yes）保稅區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修無需不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅。

第一： 退運貨物的具體情況：
1.是否有原出口報關單，是否是一般貿易出口的?
2.需要退運的貨物新舊情況
3.退運貨物詳細裝箱清單、不同型號、不同品牌、不同規格等不同申報要素相應的數量是否準確。
4.退運回來返修是否再出口到國外？
以上問題確需要客戶詳細的回復確認清楚，然后我們就好方便出解決方案了：
第二：我司提供給東莞企業的貨物退運返工方案：
1.因為貨物退運回來返工后還要出到日本的。
2.如果貨物退運回到東莞工廠的話需要征稅進口，繳納進口關稅和進口增值稅等清關費用、運輸費用等。
3.所以客戶按我們的方案把貨物退運到深圳出口加工區（坪山保稅區）我司保稅倉庫進行貨物返工。
出口退運流程：
1. 東莞客戶提供貨物詳細的裝箱清單，產品申報要素，給我司進行產品備案，審核。
2.審核通過后、貨物從國外退運到保稅區（免稅）
3.國內需要用到的維修工具、物料進行申報進入保稅區倉庫。用于產品的維修和零部件的更換。
4.維修好的貨物進行包裝、貼標。再出到國外日本， 
5.完成核銷。所有退運貨物從國外退運到保稅區返修之后，再從保稅區出到國外的，進出數據必需一致，包括產品名稱。商品編碼、品牌、型號、規格、數量等。
6.我司報關部再進行出口的統程再報關出口，直至此批后再Zui終回到日本客戶手里。
整個流程就是這樣的，為客戶省下一筆不少的費用，而且也爭取了不少時間出來，交貨晚了，不僅是是會被投訴，而且也產生不非常不好的印像，也許這個客戶就流失掉了。
所以懂流程是多么的重要。

有這方退運需要注意哪些事項呢？
1、退運產品新舊都可以，但是一定要確定新舊的程度，新有多新，舊是有多舊的。
當然如果實在太舊的，很容易被當成洋垃圾被扣貨的，所以這個風險是一定要提前注意的。

2、確認到每個產品是否都有獨立完整的包裝。比如包裝的完整程度。

3、退運貨物是因為產品質量本身問題，不能是以翻新為目的，不改變產品本身的性質相關。

4、貨物外包裝上面相關嘜頭型號顯示與實際包裝內產品應是相符的。

5、維修更換的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理或出香港。