出口外貿商品退運到國內檢修倉儲再出口

出口外貿商品退運到國內檢修倉儲再出口

在國際貿易中會遇到一些令人不愉快的事情發生，比如由于某種原因，客戶退貨。因此就出現的出口貨物退運的事情。沒有接觸這樣事情的一時可能會無法適應，不知道怎么辦才好？不用著急，我們一起來看看們是如何出口貨物退運操作的。
退港原因是什么？
在企業朋友的咨詢中我了解到很多的朋友就是因為不了解進口的手續及海關的相關規定：像一些國內企業的朋友在國外采購好二手機械設備，就直接發貨到目的港***后無法清關。怎么會這樣呢？很多企業不明白是什么原因。
其實，像二手機械設備這類的貨物在進口之前是要做備案的，做完備案之后還得做中檢（對于中檢，客戶可以在國外做，但是國外做的費用很高，而且操作麻煩，畢竟是國外，人家的地盤;另外就是在香港做中檢，在香港做中檢比國外便宜，而且是自己的地盤，可以派專員過去。我們公司本著以客戶為本的理念，香港中檢全程專員陪護），并不是做完中檢就萬事大吉了。因為有的機械設備是要辦“O”證的，辦O證要中檢合格之后才能辦理，這有在這些手續都辦理好之后才能清關。就是因為很多客戶不了解進口手續及流程才導致退港。退港需要辦理哪些手續？
在辦理退港時客戶需提供：裝箱單、invoice、貿易合同、提單、退運協議、退運申請表及其海關所需資料
保稅區出口退運簡單流程圖：
被退運——返回香港——運送保稅區——派遣技術工人——檢修完畢——運送碼頭——出口目的國
具體退港流程及時間：
打報告說明退港原因→三級審批通過→報進口關(同時結算碼頭產生的超期費用及碼頭雜費) →訂倉→開始報出口關(同時結清碼頭所產生的所有費用) →海關查貨封柜裝船→海運至香港碼頭
需要的資料：
退運表格，情況說明，保函，退運協議，接受聲明，報檢委托書，空白A4紙（備用）
有幾點需要注意：
1、在貨物運轉至香港的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝何貨物，可以進行拼車，節省費用。
2、檢測維修過程，盡量采用保稅區內合作企業的生產線和技術工人，Zui*是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人，能基本應付市場常見的產品檢修。
3、切忌急病亂投醫，找一些不具備退運檢修資質的企業，一是容易被海關查驗，一旦出現問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術和檢修設備落后，不具備單獨檢修的能力。
總結：保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，Zui優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造Zui大化的利益。