轉口貿易 保稅區免稅中轉換柜 俄羅斯轉口 中轉貿易 深圳轉口貿易 中國轉口交易

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我公司是深圳坪山綜合保稅區內的物流公司，我公司有自己的保稅倉庫和報關行，我公司主營：轉口貿易，中轉貿易，免稅轉口換柜，保稅區轉廠報關；保稅倉儲配送；保稅加工.分裝.包裝；保稅維修；出口貨物退運；保稅區食品進口等保稅區業務，歡迎來電咨詢桑小姐！

轉口貿易又稱中轉貿易（intermediary trade），是指國際貿易中進出口貨品的生意，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國易手進行的買賣。這種貿易對中轉國來說即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生貿易聯系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生貿易。由于中國是世界上遭遇反傾銷*多的國家，所以這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的專用方式之一。

我司為需求企業提供四重安全保障：

1、貨物安全：轉口過程中提供全程拍照監控，貨物在中轉過程中不被沾污、損壞； 

2、收款安全：客戶可通過自己的離岸賬戶向目的港客人直接收取款項，也可委托給我們代理收款； 

3、客戶安全：出貨前簽訂詳細合同客戶的隱私權和客戶的利益不受損害，具有法律效應。 

4. 文件安全：文件以正規形式簽出，文件真實可靠，可以簽訂協議文件真實性。

轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，但是轉口貿易不觸犯任何法律。轉口貿易是一種常見的國際貿易方式，在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷稅的貿易方式。

一、什么是轉口貿易-

轉口貿易又稱中轉貿易( intermediarytrade )或再輸出貿易( Re- ExportTrade ) ,是指國際貿易中進出口貨物的買賣,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間并不發生交易關系,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易產生的條件：
　　轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個條件：
　　①自然條件，即中轉國的港口必須是深水港、吞吐能力強，地理位置優越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上；
　　②人為條件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過高。同時，要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備，以利于轉口貿易的進行。

提單發貨人可以寫香港公司的名稱,提單的發貨人在提單確認前是可以更改的。無改單費用。出口退稅是根據你出口報關單和發票的資料的，和提單無關,提單終要給客戶的。退稅所需的資料是出口報關單退稅聯,發票,退稅申報匯總表,進料明細表,出口明細表,形式發票。就可以辦理退稅了,退稅是在貨物出口后九十天之內辦理。商檢的收貨人如果填制,要看你在香港是轉船,還是做轉口,轉船,就是上二程船,不讓知道一程船信息,這個有難度，做轉口貿易,報進,然后再報出,重新再出商檢單據。第三國

轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，但是轉口貿易不觸犯任何法律。轉口貿易是一種常見的國際貿易方式，在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷稅的貿易方式

我司是專業做第三國轉口的!優勢是可以為客戶規避貿易壁壘(比如反傾銷、配額等)。有問題可以隨時致電與我來咨詢。

.轉口操作的流程

（1）商品中性包裝報關出口至轉口第三國我方提供的收貨人（此過程不會影響貴司退稅）

（2）轉口第三國收到貨物后我們會安排清關、拖車、更換集裝箱、用轉口第三國公司抬頭申請當地原產地證、箱單、發票、提單

（3）從轉口第三國再報關出口到歐美等其他反傾銷國家，您指訂的任意港口

（4）貴司用轉口國原產地證、箱單、發票、提單的掃描件向國外客戶收取尾款，同理我司在收到貴司的轉口費用后，將把全套單據寄給貴司

（5）轉口完畢，您的國外客人用轉口國產地證、提單、箱單、發票清關，即可規避高關稅

　以馬來轉口為例，轉口貿易所需時間為
　　1、頭程海運：上海/寧波/天津/青島/深圳/廣州-->馬來西亞巴生西港：8/7/12/10/6/6天
　　2、馬來西亞清關、換柜時間：3-5天
　　3、二程海運：巴生西到目的港，跟直接從中國到目的的海運時間是差不多的，是具體目的港而定

我司主營三國轉口貿易運輸，規避反傾銷、反補貼稅問題，具有多年操作經驗，在圈內得到同仁及客戶的的聲譽！的倉儲服務，全程由我司自己操作，貨權的安全性，您的貨物安全到達目的國客戶的手中。

　第三國轉口貿易所需要時間為

　　1、中國到第三國中轉港的海運時間
　　2、中轉港清關、換柜時間
　　3、中轉港到目的港的海運時間

轉口貿易的風險控制：

　　必須說明，任何貿易方式都存在風險，但轉口貿易的風險并不比普通貿易方式更高。

深圳可以做轉口貿易保稅區介紹

一、深圳出口加工區又叫深圳坪山保稅區:

1、深圳出口加工區位于深圳市坪山區,接壤惠州、東莞兩地,又臨近鹽田港區,地理位置優越。

2、深圳出口加工區不僅具備保稅倉儲、保稅區- -日游、 入區即退稅、 轉口貿易、還具備檢測維修、簡單加工、商品展示等功能,是目前廣東地區功能全面的保

稅區域

二、深圳沙頭角保稅區:

深圳沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田,東距華南大國際集裝箱港鹽田港1公里,南距通往香港的沙頭角口岸2公里,西面通過梧桐山隧道與深圳市區相連,北靠

風景秀麗的梧桐山。

三、深圳福田保稅區:

福田保稅區1991年5月28日經批準成立, 1993年2月18日隔離圍網設施通過海關總署驗收。面積為1.35平方公里 ,配套生活區面積為0.33平方公里。福

田保稅區東起福田口岸,北鄰廣深珠高速公路,南沿深圳河,西至紅樹林自然保護區,比鄰龍華線與香港東鐵線接駁的福田口岸地鐵站。

四、深圳前海灣保稅港區:

深圳前海灣保稅港區位于深圳港西部港區,規劃控制面積3.71209平方公里,其功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務,同時享受保稅

區、出口加工區有關“國外貨物入港區保稅”等稅收和外匯管理政策。

五、深圳機場保稅區:

深圳機場保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營,是深圳機場四大核心物流區域之一, 總規劃控制面積41.74萬平方米,期占地面積11.5萬平方米，建

筑面積約5.8萬平方米,其中倉庫面積約4.6萬平方米。

六、深圳鹽田保稅區:

鹽田港保稅區于1996年9月經批準設立,位于鹽田港區中部,南片區0.71公里,北片區0.68平方公里,南片區與鹽田港的作業區相連;北片區位于鹽田港

大道以北,緊臨鹽田港,南、北兩片以全封閉?？c架橋連接。1999年1月8日南 片嘔經海關總署封關驗收合格,開始運作。

三、通過第三國轉口服務您可以:深圳保稅區退運返修/轉廠顧問/桑小姐

1.合理規避海外市場針對中國相關行業設置的貿易壁壘、反傾銷、反補貼、配額限制、CIQ等

2.降低企業在開拓海外市場過程中的成本;

3.幫助有規避國外貿易壁壘需要的企業順利的將產品銷售到對應市場,重新打開海外市場。

4.在種處國際貿易壁壘限制中贏得先機

轉口操作需要注意的事項：

　　1、第三國轉口方式必須是在出口商與進口商充分溝通達成一致意見下才可適用，**不可能存在其中一方隱瞞另一方而獨自使用第三國轉口方式的情況。
　　2、對于出口商而言，必須在產品的包裝方面著手準備轉口貨物，因此，產品的外包裝只能采用中性包裝或注明第三國產地。因為進口商在進口時申報的產品輸出國為出具文件的第三國。
　　3、對于進口商而言，他必須明知申報進口時清關文件是來自于轉口國或相鄰國家和地區，但實際貨品出產地是中國，如果以信用證方式結算，在信用證須注明第三方文件可接受的文字表述。?
　　備注：在實際操作中，既有進口商主動要求出口商提供第三國原產地證供其清關的情況，也有進口商向出口商推薦利用第三國文件清關的情況或進、出口雙方均被配額或反傾銷稅兩大攔路虎阻礙了貿易進程而不得不求助于第三國原產地的情況。

第四:轉口貿易貨物倉儲;轉山貿易貨物進出保祝倉詳細操作況程見(轉山貿易)

境外貨物入區倉儲、包裝、貼標、簡單加工增值服務,再出到境外。從國外采購的貨物先進入保稅區倉庫倉儲存放、也可以在保稅區倉庫進行貨物包裝、產品貼

標等,再從保稅區發貨到國外銷售。

案例1 :

香港某貿易公司從越南采購大批量咖啡進入保稅區倉庫倉儲,根據國外的訂單再從保稅區發貨到國外。貨物選擇保稅區倉庫倉儲相比香港倉庫租金、物流成本更

低。國際轉口貿易貨物從國外海運到深圳鹽田港,從鹽田港利用區港聯動-體化報關提柜進入鹽田綜合保稅倉庫,享受保稅倉儲政策, 鹽田港保稅倉位于鹽田港

附近,可以為國際轉口貿易貨物快進快出提供便利,和節約物流成本。

案例2 :

組合包裝,深圳某一包裝工廠 接到美國化妝品包裝訂單。從韓國、日本采購化妝品、面膜、牙猜進入深圳保稅區倉庫倉儲,從東莞采購航空便攜小包、彩盒、紙

箱、梳子、牙刷報關出口到保稅區倉庫。在保稅區倉庫把國外采購的化妝品與國內采購的貨物裝進航空便攜小包里面,再裝彩盒,裝紙箱。產品打包之后出到美

國。此案例中,國外采購貨物進入保稅區倉庫享受免稅,國內采購的貨物進入保稅區倉庫享受出口退稅。

 轉口物流主要存在的風險以下：

一、失去貨物控制權的風險；

　　一般情況下，由于個別企業信用的缺失，導致出口企業無法控制貨物，或貨物丟失。因此，選擇一個可信度高且規模大的轉口運輸代理是非常重要的?！窘ㄗh選擇規模大，且有多年轉口貿易操作經驗的公司合作。我司在出貨前會跟客戶簽訂一份轉口運輸協議，及出具全程提單給客戶，以徹底規避客戶失去貨權的風險】
　　二、目的港無法清關的風險；
　　造成貨物無法清關的原因有文件真實性問題、目的港海關查驗。市面上有一些自稱能做轉口運輸的公司因為出不了真實的文件而提供給你虛假的文件，導致在目的港清關時出現問題，從而給做轉口的外貿企業增加了風險?！粳F在的轉口貿易市場比較亂，主要的原因是有許多并沒有轉口實力的貨代公司出具虛假的中轉國產地證文件。在遭受目的港反查時，會被發現，并導致高額罰款。我們建議選擇在中轉國能出具完全真實可靠并能保證能在目的港清關的文件的轉口物流供應商合作。只要文件真實有效，目的港清關不會有什么問題的】
　　三、政策性風險
　　進口國海關對轉口運輸發起調查，會監控從第三國進口的對應產品的進口量，并可能采用加大對來自于第三國產品的查驗力度，從而導致相關風險?！巨D口貿易服務的核心在于中轉第三國的轉口操作，而第三國的轉口操作*重要的就是保證相關各類文件的真實可靠。這樣才能有效的規避由于查驗帶來的風險?！俊∞D口操作需要的時間