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深圳機場保稅區：

深圳機場保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營，是深圳機場四大核心物流區域之一，總規劃控制面積41.74萬平方米，期占地面積11.5萬平方米，建筑面積約5.8萬平方米，其中倉庫面積約4.6萬平方米。

保稅區倉庫開展以下主要業務：

一、發往國外貨物因品質或包裝退運，須返回工廠檢測或維修的;

二、機械設備，機電產品，電子產品，大宗原材料類產品，生產企業出口需要提前辦理退稅手續，或購買方為國內加工型企業;

三、保稅區內國際貨運代理業務。在保稅區可以開展國際貨運代理的業務,就象在保稅區外開展國際貨運代理業務一樣.

四、跨關區轉結深加工(轉廠)物流業務，保稅區與保稅物流區及倉庫的轉關業務:對于很多加工企業,因為核銷的緣故,必須先出口到保稅區,國內工廠再以手冊及一般貿易方式報進口關.而不是直接轉廠到收貨廠家,因為保稅的貨品轉廠手續麻煩.

五、國外批量進口，但生產商VMI管理的，需要分次不同時間段供貨;

六、進口設備或原材料，因許可證未辦理或購買客戶未確認等原因需要在港口滯留;

七、加工型企業因海關要求需要完成手冊核銷，但料件與成品需要轉結或退港的倉庫特點

保稅倉庫與一般倉庫不同的特點是，保稅倉庫及所有的貨物受海關的監督管理,非經海關批準,貨物不得入庫和出庫。保稅倉庫的經營者既要向貨主負責，又要向海關負責。

八、轉口貿易：進口貨物在保稅區存儲可經簡單加工后，即轉手出口到其他目的國和地區。

九、簡單加工：貨物可以在保稅倉庫進行包裝、分揀、貼嘜，換嘜、分拆、拼裝等流通性加工。

保稅區開展貨物包裝、換包裝、流通性簡單加工：

園區物流企業可以對所存貨物開展不改變貨物物理性質的流通性簡單加工和臨港增值服務；保稅區內集中采購貨物，對貨物進行分揀包裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業增值的輔助性作業。

例如印刷圖書出口到保稅區進行包裝，分揀再集中出口到國外；

國外過境貨物進入保稅區、包裝材料從國內采購出口到保稅區進行包裝分揀再出到國外，這樣可以大大節省貨物存在香港的倉庫成本和人工成本；